📜 История Geely Atlas

История Geely Atlas началась задолго до появления на российском рынке. В основе модели лежит кроссовер Geely Boyue, дебютировавший в Китае в 2016 году. Дизайн разрабатывался под руководством Питера Хорбери, который ранее работал в Volvo — это во многом определило европейский стиль автомобиля.

В Россию модель пришла в 2018 году под названием Atlas. Первое поколение сразу завоевало популярность благодаря привлекательному дизайну, богатому оснащению и доступной цене. Уже летом 2019 года Geely Atlas стал самой продаваемой китайской моделью в России.

В 2021 году модель подверглась серьёзному обновлению: изменились экстерьер и интерьер, а название сменилось на Atlas Pro. Кроссовер получил современный турбомотор 1.5Т (177 л.с.) с системой мягкого гибрида, улучшенные системы безопасности и новую версию полного привода.

Настоящая революция произошла в январе 2024 года, когда дебютировало новое поколение Geely Atlas, построенное на передовой модульной архитектуре. Автомобиль получил футуристичный дизайн, большой вертикальный экран и множество современных технологий. К концу 2024 года общее количество проданных Atlas в России превысило 100 000 экземпляров.

🚗 Поколения модели

На российском рынке Geely Atlas представлен в трёх основных версиях:

• 2018–2021 (первое поколение) — атмосферные моторы 2.0 и 2.4 л, классический 6-ступенчатый автомат. Надёжные, но не самые динамичные.
• 2021–2024 (Atlas Pro) — турбомотор 1.5Т (177 л.с.), 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Более современный, но требовательный к обслуживанию.
• С 2024 (новое поколение) — 2-литровый турбомотор (200 л.с.), 8-ступенчатый автомат для полного привода, 7-ступенчатый «робот» для переднего.

В 2026 году появилась ещё одна версия — с передним приводом и 147-сильным 1,5-литровым турбомотором. Цена такого исполнения начинается от 3,45 млн рублей.

🔧 Двигатели: сильные и слабые стороны

По отзывам владельцев, атмосферные моторы 2.0 и 2.4 считаются неубиваемыми. Турбированные двигатели требуют более тщательного ухода и качественного топлива.

⚙️ Коробки передач

Трансмиссия — один из ключевых узлов, на который стоит обратить внимание:

• 6-ступенчатый автомат (первые поколения) — надёжный, но могут быть рывки. В некоторых случаях коробку меняли по гарантии.
• 7-ступенчатый «робот» (Atlas Pro и новые версии) — очень чувствителен к прогреву. В первые минуты езды задержки при переключениях раздражают. Только после прогрева масла смена передач перестаёт вызывать нарекания.
• 8-ступенчатый автомат (полноприводные версии нового поколения) — классический гидротрансформатор, работает плавно и надёжно.

🛞 Подвеска и ходовая часть

Подвеска Geely Atlas считается надёжной. До 100 000 км проблем обычно не возникает, кроме штатной замены стоек стабилизатора. Однако есть нюансы:

• Сальники углового редуктора — могут терять герметичность, внутрь попадает влага, что приводит к коррозии внутренних элементов.
• Рулевые рейки — на некоторых машинах требовали замены по гарантии.
• Тормозные диски — также фиксировались случаи замены по гарантии.
• Клиренс — у нового Atlas с передним приводом всего 155 мм, защита картера отсутствует.

📱 Электроника и мультимедиа

Современный Atlas напичкан электроникой, но здесь есть свои «болевые точки»:

• Мультимедиа — глюки после каждой мойки. При наборе скорости более 100 км/ч появляется свист от зеркал и посторонние звуки у лобового стекла.
• Климатическая установка — жалобы на плохую работу: летом не холодит, зимой не греет. Долго набирает рабочую температуру.
• Стояночный тормоз — с возрастом начинает подклинивать.
• Система бесключевого доступа — отказывает в слякоть и сырую погоду.
• Приборная панель — мелковата, темы оформления не меняются.

🔧 Кузов и ЛКП

Качество лакокрасочного покрытия — одна из частых претензий владельцев:

• Лакокрасочное покрытие считается слабым, быстро появляются сколы.
• Уплотнители дверей не защищают пороги — они постоянно оказываются в снегу или грязи.
• На резиновом уплотнителе сэкономили: проложен только сзади, в районе ветрового стекла. Как следствие — грязный моторный отсек.

💡 На что обратить внимание при покупке

🔔 Отзывные кампании

В 2026 году Geely Atlas попал под масштабную отзывную кампанию, затронувшую почти 39 000 автомобилей, выпущенных в период с 11 октября 2023 года по 30 сентября 2025 года. Причина — риск некорректной работы парковочных датчиков, возможен избыточный нагрев и повреждение смежных компонентов.

Все работы для владельцев бесплатны. При покупке подержанного Atlas обязательно проверьте, участвовал ли автомобиль в этой кампании и были ли проведены работы.